首先，由于机械零件、铁块之类较大物体进入破碎腔，或者在排料口附近被其他物质阻塞等诱因的形成，会促使破碎机等功能部件产生超负荷的现象。在此种工况下，机器所受应力不断攀升，最终，如果不设置保险机构，最终会无法挽回地导致机器的意外损坏或者故障。下面是夏洲重工联动保险机构的四种新型工艺说明。
其一，推力板保险机构。在零件设计时就将推力板设定为其次薄弱环节，当过载后其可立即斩断，以保护设备的其他部分不受损害。需要说明的是，推力板不仅是传递力的连杆，还是破碎机的保险零件。推力板一般用铸铁制成，并在中央钻孔或者切槽以减小其面积。亦可使用组合式机构铆钉连接部件，并用脆性材料制成。过灾后折断。这种保险机构虽然简单，但是出现事故后处理较为复杂，需要长时间的停机等待。
其二，过载保护传动臂。这种保护装置被广泛应用与夏洲重工生产的鄂式破碎机上。其采用了力臂传动的形式进行有效的甄选。该装置主要靠带轮与主轴的联动，其传递的扭力需要垫片进行调整。当过灾后，其弹簧弹开与带轮脱节，使主轴空转，从而带动阻滞电机停转，当过载消除后弹簧会迅速回位以继续生产。其缺陷是过于灵敏。
其三，液压连杆保险机构。使用汽车工艺中广泛被使用的液压缸和活塞机构。当过载时，由于作用在连杆上的力激增，使得缸内油压剧增。当超过节流阀装置规定的应力标准后，油体会通过高压溢流装置排除，带动外界推力板进行卡位，动颚随即停止，从而起到工作效果。当过载消除后，液压应力回落，油体重新收回后推力板归为而使破碎机可以正常继续工作。
其四，离合器(摩擦型)。这种装置借鉴汽车的动力传输装置。当破碎机过载后，过电流继电装置缓慢启动离合器压盘，阻滞过载扭力，通过带盘切断主电机，从而起到有效保险作用。当过载因素消除后，扭力消失，离合器在弹簧的作用下归位，并使压盘收回到离合腔内。
夏洲重工认为，综合使用各种过载保险、保护机构可以有效地延长机器是用寿命，而不至于在过载的情况下继续生产从而对颚板、破碎腔等重要功能部件造成无法弥补的损伤。合理使用破碎机设备的联动保险机构，才能为破碎机的高产高寿奠定必要的基础。
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